SMC電氣比例閥常見故障分析

產品樣本：
通過電信號無級控制簡單的電路配置
組合可以覆蓋M5到2英寸的端口尺寸一個小型電動氣動先導閥
閥門y的供應[1（P）2（A）]閥門和排氣[23閥關閉由于執行之間的平衡F1和F2。
驅動力F1是適用于正確的壓力表面通過先導壓力調節活塞e（先導閥組件w：VY2D00-00），
并向左側施加致動力F2壓力調節活塞的表面通過的港口和壓力反饋通道。
因此，港口2（A）與飛行員相對應的壓力壓力建立。
端口2（A）壓力變大時F2比先導壓力高大于F1。
這只會導致壓力調節活塞移動到右側，排氣閥座打開，允許空氣從港口排出到端口。
當港口壓力下降達到平衡，節器返回到設定狀態。
相反，如果端口2（A）的壓力是低于先導壓力，F2變成低于F1。
這導致了壓力調節活塞將閥門移動到左側，供氣閥座打開，允許空氣從港口供應到端口。
當港口2（A）壓力平衡，監管機構撤回到設定狀態。

SMC電氣比例閥常見故障分析

增壓閥注意事項：

增壓閥出口壓力過1.0MPa，應確認管接頭、氣管道、氣閥等的壓力規格。
2）接管前，應將配管吹洗干凈。
3）活塞應保持水平安裝。安裝螺母必須牢固。如有振動，應安裝防振橡膠墊。
4）手輪操作型增壓閥的出口壓力的設定。出場狀態，一供氣便溢流，應快速向外撥調節手輪，按箭頭方向回轉，壓力設定后，將手輪再壓回。
5）手輪操作型增壓閥出口壓力的設定。出廠狀態，一供氣便溢流，應快速向外撥調節手輪，按箭頭方向回轉，壓力設定后，將手輪再壓回。不需出設定范圍。壓力設定后，要讓二次側降壓，可利用手輪退出（-）。再設定時，應將壓力降想設定的壓力之下再進行。
6）先導壓力控制型增壓閥出口壓力的設定。可按先導壓力時出口壓力的一半來設定先導壓力。
7）非常情況下，要求快速排放殘壓，可在增壓閥后設置三通閥。若設置在增壓閥錢，由于單向閥存在，殘壓排不出。
8）一次側壓力變動大，有可能導致二次側壓力出設定范圍，應有安全對策。
9）在二次側也有安裝空氣過濾器及油霧分離器的必要，因增壓閥內有滑動部位，其所用氣罐內表面也可能未處理，二次側會有塵埃等流出。